Het grote nadeel van de Softail Sport Glide is dat je door het sportieve karakter van het nieuwe blok steeds sneller wilt rijden. En dat voor een toermotor waarvan Harley juist uitdrukkelijk zegt dat het geen toermotor is. Sport Glide rijders zitten derhalve in een spagaat maar de redding is nabij. Ga je op pad met de verkering achterop dan laat je de koffers en de mini-Batwing kuip zitten. Maar zodra je de kans hebt haal je die accessoires er zonder gereedschap maar dankzij een intern quick-release mechanisme vanaf, waarna er nauwelijks zichtbare bevestigingspunten overblijven. In een paar tellen is de Sport Glide veranderd in een sportieve en agressief ogende naked cruiser. De zadelhoogte duikt met enkele millimeters onder die van de Breakout en daar is je agressieve combinatie van cruising-wendbaarheid en comfort op de lange afstand. De Sport Glide is twee motoren voor één prijs. Happy Hour in de motorkroeg.